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    案例賞析

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    江肇高速 貴廣鐵路思賢滘大橋 廣珠鐵路
    產品名稱:貴廣鐵路思賢滘大橋
    詳細參數: 貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線,線路自貴陽北站起,經黔南州、黔東南州、廣西柳州(北部,非市區)、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。 是西南地區最便捷的鐵路出海大通道,是連接“一帶一路”,實現長江經濟帶、珠江經濟帶、西江經濟帶、中孟緬印經濟走廊“互聯互通”高速通道,縮短西南與珠三角地區間的時空距離。 設計標準是雙線電氣化客運專線,基礎設施設計速度為300公里/小時的無砟鐵路,全長857公里,廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。貴陽至廣州的列車運行時間縮至4小時左右。 貴廣高鐵貴州段2008年10月13日開工建設,工程投資900多億元,貴廣高鐵于2014年12月20日全線驗收,貴廣高鐵全線于2014年12月26日正式通車運行。
    相關說明:

            貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線,線路自貴陽北站起,經黔南州、黔東南州、廣西柳州(北部,非市區)、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。
            是西南地區最便捷的鐵路出海大通道,是連接“一帶一路”,實現長江經濟帶、珠江經濟帶、西江經濟帶、中孟緬印經濟走廊“互聯互通”高速通道,縮短西南與珠三角地區間的時空距離。 
            設計標準是雙線電氣化客運專線,基礎設施設計速度為300公里/小時的無砟鐵路,全長857公里,廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。貴陽至廣州的列車運行時間縮至4小時左右。
            貴廣高鐵貴州段2008年10月13日開工建設,工程投資900多億元,貴廣高鐵于2014年12月20日全線驗收,貴廣高鐵全線于2014年12月26日正式通車運行。 

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